¿Eran ilegales? ¿Lo son ahora? Me lo pregunto.

La marcha de Cataluña de tantas empresas en las últimas semanas me tiene confuso. Intentaré explicarme. Yo viví hace unos 30 años los efectos de una legislación española que obligó a todas las empresas a que tuvieran su razón social en la provincia donde tuvieran su mayor actividad económica. La sociedad para la que yo trabajaba por aquel entonces se vio obligada por ley a trasladar su razón social y oficinas desde Barcelona a Valencia. Con esta decisión mis compañeros barceloneses se vieron obligados a trasladar su residencia a Valencia  y los que rechazaron este cambio fueron indemnizados económicamente.
Desconozco si aquella obligación empresarial sigue vigente.
Ante la desbandada de cambios de domicilio social de tantas empresas me pregunto lo siguiente: Si estas empresas recién llegadas tienen su mayor centro productivo fuera de Cataluña ¿estaban ilegalmente domiciliadas allí y su apresuramiento en venir se debe a razones de regularización societaria? Si fuese asi hay que olvidarse de razones políticas.
En el caso contrario de que su mayor centro productivo esté en Cataluña el traslado a España de la razón social sería ilegal.
La salida del ministro Sr. De Guindos de que prepararían algo para acelerar y bendecir los cambios me hizo que pensar de que pudiera estar relacionado con lo que acabo de escribir en estos Cinco Minutos. En cualquier caso el ministro de Hacienda, aunque esté callado por el momento, algo dirá por los efectos y los posibles efectos económicos que tiene cualquier ilegalidad.
Si se cambió la legislación y todo es legal no me lo tengan en cuenta, achaquenlo a mis años de jubilado. En cualquier caso, me gustaría encontrarme con algún comentario esclarecedor. De momento el Sr. Rajoy no quiere que vengan más empresas de Cataluña. Hummmmmmm....

Tiendo hacia ti, eres mi límite.

Tiendo hacia ti, eres mi límite.

Hay noches en las que sobra media luna.

Hay noches en las que sobra media luna, y no es porque sea llena como lo está hoy, sino porque no tenemos mirada  bastante para admirarla. Es lo más parecido a cuando te sientas en silencio a dos metros de mi sillón y  tu ventana. En estos casos el reojo acaba la noche muy fatigado, cosa que bien mereces. Acércate un poco que ya refresca.

Historias del gas en Málaga, Nº 47 SIGLO XX. Lineas Cifuindus.

Buenos días gasistas. A continuación os mostraré cómo avanzaron los trabajos de montaje desde mediados de Abril hasta finales de Mayo de 1968.

Buen fin de semana para todos.

Historias del gas en Málaga, Nº 46. SIGLO XX. Lineas Cifuindus

Hace días que teníamos desatendido el blog. Hoy vamos a mostrar como avanzaba la nstalación de las Cifus en el mes de Abril de 1968.

Saludos para todos los gasistas malagueños.

Historias del gas en Málaga nº45. SIGLO XX, Lineas Cifuindus

En las Historias del gas en Málaga nos habíamos quedado mostrando el inicio del montaje de las Lineas Cifuindus, A finales del mes de Marzo de 1968 comenzaron a llegar las primeras piezas para las torres de refrigeración y calderas de vapor.

Al revisar las fotos observo en la parte central de las fotos, a la izquierda, la pequeña nave donde se destilaba el alquitrán obtenido de la destilación de la hulla. Con este proceso se obtenían subproductos como la Naftalina, (Alguien habrá que recuerde las blancas bolitas de alcanfor que nuestras abuelas introducían en los armarios para preservar la ropa) También se obtenían pinturas bituminosas de varias densidades que se utilizaban para calafatear las barcas de pesca e incluso para impermeabilizar tejados y terrazas. Recuerdo los Protimpers nº 1, nº 2, nº 3 y 4.

Otro subproducto que se obtenía de la destilación de la hulla era el carbón de cok y que se vendía a los carboneros de Málaga, quienes pasaban a retirarlo con sus carros. (Esta actividad me la dieron a conocer los obreros más antiguos)- En el año 1962, cuando yo ingresé en la Compañía Española de Electricidad y Gas Lebón solo se tenía venta de naftalina y Protimpers. Recuerdo al técnico valenciano Sr. Vento como responsable y posteriormente trabé amistad con su hijo Jorge quién estuvo al frente de los Laboratorios.

Continuaré la Historia del gas en Málaga hasta el montaje final de las Lineas Cifuindus. Me ha dado un vuelco el corazón al verme en la edad de 25 años el dia de la inauguración por el entonces Ministro de Industria, Sr. López de Letona. ¿Pérez de Letona? 1Ay que ya me falla la memoria!

Historias del gas en Málaga- (44) SIGLO XX., Lineas Cifuindus

En el mes de Marzo continúan los trabajos necesarios para utilizar los depósitos de naftas que se habían instalado para la fallida Instalación Stark,

Se comenzó el techado de la nave destinada a ser la cobertura de las Lineas Cifuindus.

Si amplían esta foto verán al fondo la Catedral, el castillo de Gibralfaro y un poco más a la derecha el edificio de la Equitativa, al que los malagueños distinguíamos con el título de primer rascacielo de Malaga. Nos referimos al que se levantó en la esquina de la plaza de la Marina, frente a calle Larios. Hoy tiene graves problemas de aluminosis.(Eso me han contado algunos malagueños)

 En esta foto se ve cómo se trabaja sobre la campana del Gasometro nº 5. Este gasómetro se instaló el año 1898. Era todo él metálico con capacidad para 5.000 m3 y se utilizaron para su montaje los mismos planos de otro semejante instalado en Marsella (Francia)

Y por hoy basta, para no cansar a los amigos gasistas.
Saludos para todos.

Historias del gas en Málaga.(43) SIGLO XX. Fotos del montaje LINEAS CIFUINDUS (1)

Es hora de proseguir con algunas historias del gas en Málaga pero antes quiero enviar un saludo a una persona desconocida de Olesa de Monserrat que, a diario, nos lee. Nunca estuve en Olesa pero sí recuerdo que hace unos 50 años Catalana de Gas nos reunió en la vecina Colbató para lo que se llamaba una "tormenta de ideas". De Colbató sólo recuerdo una extensa pinada que rodeaba la residencia donde estuvimos concentrados una semana algunos compañeros de toda la España gasista.

Volvamos a las historias del gas en Málaga. Habíamos mostrado f otos del desmantelamiento de la fallida Instalación Stark y dijimos que en aquel solar se montarían dos Lineas Cifuindus italianas.
Pues bien, sin acabar de retirar la escombrera ya se comenzó a pilotar para la nueva nave, Era por Febrero de 1968.

Al tiempo se limpiaba un trozo del fondo del solar de la Fábrica donde después se instalaría un generador eléctrico para reserva de las dos líneas de entrada de la empresa suministradora de electricidad.

También se protegió la zanja con las tuberías de unión de las depósitos de naftas que se recuperaron de la Stark.

Mañana continuaremos. Hoy tenemos reunión familiar para celebración de cumpleaños,

Saludos para todos.